{"id":24694,"date":"2021-02-23T16:07:34","date_gmt":"2021-02-23T16:07:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/?post_type=etheme_portfolio&p=24694"},"modified":"2021-03-02T10:04:21","modified_gmt":"2021-03-02T10:04:21","slug":"ec05-automoviles-compartidos-alquiler","status":"publish","type":"etheme_portfolio","link":"https:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/es\/proyectos\/ec05-automoviles-compartidos-alquiler\/","title":{"rendered":"EC05 AUTOM\u00d3VILES COMPARTIDOS\/ALQUILER"},"content":{"rendered":"

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EC05 AUTOM\u00d3VILES COMPARTIDOS\/ALQUILER<\/h2><\/div>
<\/p>\n

Dotaciones p\u00fablicas para favorecer la utilizaci\u00f3n de coches compartidos, de alquiler o de alta ocupaci\u00f3n<\/h4>\n

<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”24701″ img_size=”medium” alignment=”right”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_text_separator title=”” color=”custom” border_width=”4″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]Objetivo<\/strong><\/p>\n

Favorecer el uso eficiente de los diferentes modos de transporte frente a la propiedad. Reducir la huella de carbono del uso del autom\u00f3vil en las ciudades.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9?<\/strong><\/p>\n

Las razones para favorecer los sistemas de veh\u00edculos compartidos o de alquiler se ven claramente en el gr\u00e1fico que acompa\u00f1a a este texto. Los costes medios anuales del uso de un autom\u00f3vil para un hogar europeo ascienden a unos 9000 euros al a\u00f1o, incluyendo los costes por congesti\u00f3n y las externalidades. Alrededor del 25% de las emisiones de gas invernadero en Europa son debidas al transporte. Alrededor del 50% de la superficie del espacio p\u00fablico en las ciudades est\u00e1 dedicado al autom\u00f3vil, pero en el momento de m\u00e1s congesti\u00f3n solamente est\u00e1 ocupado el 10%. El coste de la congesti\u00f3n puede llegar al 2% del PIB en ciudades grandes.
\nY todo eso para utilizar un modo de transporte que est\u00e1 parado el 92% del tiempo, cuyo peso es alrededor de 12 veces el de los pasajeros que transporta y cuyos motores no convierten en movimiento m\u00e1s del 20% del combustible. Esto se traduce en que solamente un 2% de la energ\u00eda consumida se dedica efectivamente a mover personas.
\nComo se puede ver, el uso actual del autom\u00f3vil en ciudad dista mucho de ser eficiente.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfC\u00f3mo?<\/strong><\/p>\n

Teniendo en cuenta el objetivo principal de esta medida, que es la optimizaci\u00f3n del uso del autom\u00f3vil en la ciudad, y siempre despu\u00e9s de favorecer el uso de otros modos m\u00e1s sostenibles, hay varias formas en las que se puede actuar.<\/p>\n

\u25ba Coche compartido o Car Pooling
\nYa funcionan m\u00faltiples plataformas que enlazan a los usuarios con la intenci\u00f3n de aumentar la ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos, sobre todo en viajes entre ciudades. Esto se lleva haciendo de forma informal desde siempre, y una medida \u00fatil es identificar las zonas de reuni\u00f3n para poder adoptar medidas que favorezcan la intermodalidad en modos sostenibles, intentando que los viajes de primera o \u00faltima milla no se hagan en autom\u00f3vil. Algunas medidas que se pueden tomar desde los ayuntamientos son:
\n\u2022 Instalar paradas de transporte p\u00fablico c\u00f3modas y seguras en estas zonas, y que incluyan alg\u00fan otro servicio como consignas, wifi, vending, etc, que haga la espera m\u00e1s c\u00f3moda.
\n\u2022 Instalar guardabicis de forma que se favorezca la utilizaci\u00f3n de bicicletas para llegar hasta esta zona, y as\u00ed evitar el viaje en autom\u00f3vil de primera o \u00faltima milla.
\n\u2022 Desarrollar aplicaciones que permitan ponerse en contacto a los usuarios.
\n\u2022 Fomentar los planes de movilidad de empresa y personales en grandes centros de trabajo para optimizar los viajes de los empleados mediante este tipo de soluciones.<\/p>\n

\u25ba Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alquiler
\nLos coches el\u00e9ctricos, aun teniendo en cuenta que son una soluci\u00f3n menos sostenible que las bicicletas o el transporte p\u00fablico, s\u00ed es cierto que son m\u00e1s eficientes y menos contaminantes que los de combusti\u00f3n, por lo que se deber\u00eda incentivar su uso frente estos \u00faltimos.
\nEsta medida consistir\u00eda en obligar a dotar a los edificios o barrios de zonas donde recargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se podr\u00edan utilizar mediante reserva. Esta medida podr\u00eda funcionar tanto para los veh\u00edculos privados como para los de alquiler. Esto \u00faltimo podr\u00eda realizarse de la misma forma que las bicicletas de alquiler, bien directamente por el ayuntamiento o por parte de compa\u00f1\u00edas privadas.<\/p>\n

Esta soluci\u00f3n se complementa perfectamente con la gesti\u00f3n integral del transporte p\u00fablico. La integraci\u00f3n de los diferentes modos de transporte permite elegir en cada trayecto aquel que sea m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Belmont Park-and-ride en Durham<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Guardabicis seguros<\/em><\/p>\n

\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1548800623319{background-color: #fdfae4 !important;}”][vc_text_separator title=”Intervenciones a escala de ciudad” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_single_image image=”23816″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_text_separator title=”Sobre qu\u00e9 act\u00faa” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_gallery type=”image_grid” images=”23887,23898,23900,23892,23826,23906,23903,23894,23909,23891,23889,23897″ onclick=”custom_link” img_size=”52×52″][vc_text_separator title=”Combinaci\u00f3n con otras soluciones” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_gallery type=”image_grid” images=”24781,24787,24808″ onclick=”custom_link” custom_links_target=”_blank” img_size=”150×55″ custom_links=”http:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/proyectos\/gestion-aparcamiento\/,http:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/proyectos\/ac10-calles-saludables-dentro-de-supermanzanas\/,http:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/proyectos\/ec04-bicicletas-y-vmp-compartidas-alquiler\/”][vc_text_separator title=”Elementos de medida” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]Indicador<\/strong>
\nPrimario: Reducci\u00f3n emisi\u00f3n CO2 por paso de viajes de veh\u00edculo privado a modos sostenibles
\nSecundario: % de reducci\u00f3n de viajes en VP<\/p>\n

Unidad<\/strong>
\ng CO2
\n% de reducci\u00f3n de viajes en VP<\/p>\n

Objetivo m\u00ednimo<\/strong>
\n5 % de reducci\u00f3n de viajes en veh\u00edculo privado<\/p>\n

Objetivo deseable<\/strong>
\n10 % de reducci\u00f3n de viajes en veh\u00edculo privado<\/p>\n

M\u00e9todo de medici\u00f3n \/ Formula<\/strong>
\nEncuesta de movilidad<\/p>\n

\u2206g CO2=A x B x C<\/p>\n

A: % reducci\u00f3n de viajes en VP
\nB: Factor de emisi\u00f3n de CO2 de un veh\u00edculo privado (g CO2\/km)
\nC: total de km recorridos[\/vc_column_text][vc_text_separator title=”NIVEL DE PLANEAMIENTO” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]PGOM
\nPlan Parcial
\nProyecto de urbanizaci\u00f3n[\/vc_column_text][vc_text_separator title=”Agentes implicados” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]T\u00e9cnicos de la Administraci\u00f3n Local
\nEquipo de dise\u00f1o y planificaci\u00f3n
\nPromotores inmobiliarios
\nComunidades de vecinos
\nAsociaciones y cooperativas
\nPropietarios particulares[\/vc_column_text][vc_text_separator title=”Posibles actuaciones impulsadas por la administraci\u00f3n:” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]Fomento del uso compartido del autom\u00f3vil entre sus trabajadores[\/vc_column_text][vc_text_separator title=”EJEMPLOS” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]Uber\u00a0 \u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

Cabify\u00a0 \u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

Zity\u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

ShareNow\u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

BlaBlaCar\u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

zipcar\u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

Carpooling en Toulouse gestionado por el ayuntamiento\u00a0\u00a0 \"\"<\/a><\/p>\n

Carpooling en Perugia para empleados del ayuntamiento y la universidad\u00a0\u00a0 \"\"<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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