{"id":25237,"date":"2021-03-06T17:17:54","date_gmt":"2021-03-06T17:17:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/?post_type=etheme_portfolio&p=25237"},"modified":"2021-04-23T18:22:11","modified_gmt":"2021-04-23T18:22:11","slug":"tr01-integracion-de-solucions","status":"publish","type":"etheme_portfolio","link":"https:\/\/www.lugobiodinamico.eu\/catalogo\/gl\/proyectos\/tr01-integracion-de-solucions\/","title":{"rendered":"TR01 INTEGRACION DE SOLUCI\u00d3NS"},"content":{"rendered":"

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TR01 INTEGRACION DE SOLUCI\u00d3NS<\/h2><\/div>
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Integracion de soluci\u00f3ns e relaci\u00f3n entre redes, ou como se relaciona unha intervenci\u00f3n nun tecido novo co tecido existente<\/h4>\n

<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”24705″ img_size=”medium” alignment=”right”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_text_separator title=”” color=”custom” border_width=”4″ accent_color=”#fae699″][vc_column_text]URBANISMO BIOCLIMATICO<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ESPAZOS VERDES ACONDICIONADORES<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ACCESIBILIDADE<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

CICLO DA AUGA\"\"\"\"\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1548800623319{background-color: #fdfae4 !important;}”][vc_text_separator title=”Intervenci\u00f3ns a escala de cidade” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_single_image image=”23816″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_text_separator title=”Sobre qu\u00e9 act\u00faa” color=”custom” style=”dotted” border_width=”2″ accent_color=”#fae699″][vc_gallery type=”image_grid” images=”23887,23899,23901,23893,23905,23907,23903,23895,23909,23891,23889,23897″ onclick=”custom_link” custom_links=”https:\/\/www.saulverez.com,https:\/\/www.concellodelugo.com” img_size=”52×52″][vc_column_text]Obxectivo<\/strong><\/p>\n

Calquera intervenci\u00f3n que pretenda ser sustentable non pode ser unha construci\u00f3n allea \u00e1 contorna inmediata existente. A implantaci\u00f3n das soluci\u00f3ns que te\u00f1en que ver con infraestruturas ou redes de servizo deben marcar unha pauta para a transformaci\u00f3n da cidade, de maneira que deben reco\u00f1ecer os problemas e vantaxes dos espazos preexistentes e pr\u00f3ximos para acadar a s\u00faa integraci\u00f3n e continuidade.<\/p>\n

Por iso debe de ser acorde co desenvolvemento hist\u00f3rico da cidade, adaptarse \u00e1 trama urbana e aos espazos naturais da s\u00faa contorna. A s\u00faa forma e estrutura non poden ser determinadas s\u00f3 poos requirimentos t\u00e9cnicos da tecnolox\u00eda sustentable, sen\u00f3n que debe de ser sensible \u00e1 historia e estrutura da cidade, reinterpretando as s\u00faas pautas de crecemento e axust\u00e1ndose \u00e1s s\u00faas redes. \u00c9 un valor engadido contar con calquera intervenci\u00f3n como parte dunha rede de intervenci\u00f3ns na cidade.<\/p>\n

C\u00f3mo?<\/strong><\/p>\n

Para conseguir un crecemento da cidade acorde coas preexistencias f\u00edsicas, tanto as de escala xeogr\u00e1fica (morfolox\u00eda do chan e subsolo, leito e concas fluviais, acu\u00edferos, coberturas vexetais, chans contaminados, etc.) como das cristalizadas ao longo da construci\u00f3n hist\u00f3rica da cidade (morfolox\u00eda urbana, redes de saneamento, sistema de transporte p\u00fablico, usos do chan, equipamentos, zonas verdes, etc.), \u00e9 necesario un co\u00f1ecemento preciso do existente no lugar de actuaci\u00f3n e os requirimentos da poboaci\u00f3n, as\u00ed como ter unha visi\u00f3n de conxunto.<\/p>\n

No gr\u00e1fico aparece representada algunhas posibles acci\u00f3ns coordinadas para relacionar unha intervenci\u00f3n nun tecido novo co tecido existente:<\/p>\n

\u25ba Acci\u00f3n 1: Re-urbanizaci\u00f3n de zonas hist\u00f3ricas
\nA peonalizaci\u00f3n dun eixo central dentro da cidade consolidada, onde se concatenan prazas, r\u00faas interiores de maz\u00e1s, permite expor de maneira conxunta soluci\u00f3ns vinculadas ao ciclo da auga (pavimentos permeables, dep\u00f3sitos de auga, recuperaci\u00f3n de escorregas soterradas como elementos do espazo urbano, etc.) e ao acondicionamento de espazos verdes (terrazas axardinadas, fachas verdes, xard\u00edns de peto, etc.)<\/p>\n

\u25ba Acci\u00f3n 2: Construci\u00f3n e re-urbanizaci\u00f3n de itinerarios peon\u00eds. Cami\u00f1os escolares seguros
\nA localizaci\u00f3n de equipamentos escolares, en relaci\u00f3n aos existentes e \u00e1 estrutura natural do terreo, a re-ordenaci\u00f3n do tr\u00e1fico das tramas existentes, permite constru\u00edr itinerarios peon\u00eds continuos. Devanditos percorridos poden ser obxecto de proxectos consecutivos de pavimentaci\u00f3n permeable e de materiais reciclables, revexetaci\u00f3n, peches e noiros vexetais dos equipamentos escolares, ou implementar sistemas de captaci\u00f3n e acumulaci\u00f3n de auga.<\/p>\n

\u25ba Acci\u00f3n 3: Recuperaci\u00f3n dos leitos fluviais como parte do sistemas de espazos p\u00fablicos. Dese\u00f1o coordinado da rede de espazos verdes, da rede de drenaxe de pluviais e dos itinerarios de mobilidade limpa (peonil, ciclista, autobuses el\u00e9ctricos e tranv\u00eda).<\/p>\n

\u25ba Acci\u00f3n 4: Xerarquizaci\u00f3n do viario existente e dese\u00f1o da rede de transporte publico
\nDese\u00f1ar de maneira conxunta a rede de espazos e de transporte p\u00fablico (existente e novo), permite expor soluci\u00f3ns coordinadas de paradas multimodales (bicis, bus, metro) en relaci\u00f3n aos lugares da estrutura verde (bosques urbanos, parques fluviais, itinerarios peon\u00eds), e os usos existentes. Ao planificaos de maneira conxunta, por exemplo, as paradas de autobuses poden ser zonas axeitadas para localizar dep\u00f3sitos de auga para limpeza e mantemento de xard\u00edns, ou as pistas das zonas deportivas e centros educativos para reter auga das escorregas en relaci\u00f3n aos itinerarios ciclistas – peon\u00eds e de transporte.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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